Рынок б/у запчастей для автомобилей захотели контролировать

Рынок бывших в употреблении запчастей для автомобилей захотел контролировать Центробанк

Центробанк предложил ввести госконтроль оборота б/у запчастей для автомобилей. Регулятор назвал это вопросом безопасности на фоне дискуссии о возможности ремонта машин по ОСАГО с использованием таких деталей.

Рынок б/у запчастей для автомобилей захотели контролировать Рынок б/у запчастей для автомобилей захотели контролировать

На этом настаивают страховщики. В ЦБ говорят, что сначала надо решить несколько вопросов.

Во-первых, нужна методика оценки качества бывших в употреблении запчастей и система контроля за их использованием, чтобы избежать риска аварий.

Во-вторых, возросший спрос может спровоцировать и рост криминала — от краж фар и зеркал до угона автомобилей. Насколько близка перспектива ремонта машин с б/у деталями и что будет с ценами? Об этом мы спросили экспертов.

«Сейчас страховщики тем самым с себя снимут риски жалоб на стоимость, а мы, автомобилисты, останемся с той же самой проблемой. В ЦБ правильно заметили, что это увеличит угон автомобилей, дефицит запчастей, но это не зависит от признания методики или  ее непризнания. Это все равно произойдет, потому что запчасти реально брать неоткуда. Реально контролировать ни рынок б/у запчастей, ни качество этих запчастей невозможно. Никакие экспертизы, которые там будут отбирать запчасти, которые годятся — не годятся, там мне сложно представить количество этих лабораторий, сам этот процесс —  утопия«, — считает председатель городского автоклуба Денис Шубин.

«Это нам косвенно дает намек на то, что страховщики сейчас будут потирать ручки и говорить, мол, сейчас-то мы займемся установкой бывших в употреблении компонентов и будем зарабатывать деньги». Безусловно, что за собой это потащит риск каких-то судебных издержек, когда будут недовольные автомобилисты обращаться в суд. Либо ремонт некачественный. И, видимо, государство понимает «так, надо это все регулировать», но здесь я не понимаю пока инструментов, как вообще можно регулировать эту сферу. Если вот сейчас начнет гайка плющить шайбу, что называется, и начнется какое-то тотальное регулирование контроля — это приведет к еще большему бардаку, уходу в тень тех игроков, которые не желают работать в белую, приведет к повышению цен и общему недовольству населения«, — считает автоэксперт Петр Баканов.